Vous vous garez en double file deux minutes, personne en vue, aucun PV au retour. Pourtant, une caméra de ville vous a peut-être vu. En 2025, 12,9 millions de procès-verbaux ont été dressés à distance, sans flash. Voici où, pour quelles fautes, et pourquoi il ne faut surtout pas payer avant d'avoir décidé de contester.
En bref
- 12,9 millions de PV électroniques ont été dressés en 2025 par vidéoverbalisation, en hausse d'un peu plus de 2 % sur un an.
- On compte plus de 530 zones dans 519 communes, avec en tête la Seine-Saint-Denis, les Bouches-du-Rhône et le Nord.
- Payer l'amende vaut reconnaissance définitive de l'infraction : pour contester, ne réglez rien et passez par le site de l'ANTAI.
Le chiffre clé : 12,9 millions de PV électroniques dressés en 2025 grâce à la vidéoverbalisation.
Une hausse d'un peu plus de 2 % en un an, et un budget voiture sous pression
Pas de flash, pas de panneau radar, pas de gendarme au bord de la route. Pourtant, 12,9 millions de procès-verbaux électroniques sont partis vers les automobilistes en 2025 grâce à la vidéoverbalisation. C'est un peu plus de 2 % de plus qu'un an plus tôt.
Le dispositif couvre plus de 530 zones, réparties dans 519 communes. Le contrôle ne se limite donc plus à quelques grandes villes : il s'installe dans le quotidien urbain, souvent sans que le conducteur s'en rende compte.
Côté portefeuille, l'inquiétude est bien réelle. Un automobiliste interrogé par BFMTV résume le sentiment : « Actuellement, surtout pour le pouvoir d'achat des Français, les gens n'ont plus d'argent. Si c'est pour encore toucher au portefeuille, c'est un peu compliqué. » Un passant, lui, juge le dispositif « intelligent et utile » face aux incivilités et aux voitures garées n'importe où.
Un agent derrière un écran rédige le PV, pas un radar automatique
Ces contrôles ne passent pas par un radar classique. La commune utilise ses caméras de vidéoprotection, reliées à un centre de supervision urbain. Là, un agent habilité regarde les images en direct et rédige le procès-verbal électronique à distance. Vous ne voyez rien sur le moment : l'avis arrive ensuite.
Le cadre est strict, selon la CNIL. Le Code de la sécurité intérieure et le Code de la route fixent la liste des infractions concernées et limitent la conservation des données à trois ans. La constatation doit se faire en temps réel, car les communes n'ont pas le droit de garder les images comme preuve. Des panneaux doivent informer le public de la présence des caméras.
Voici les trois départements les plus équipés :
| Département | Communes concernées |
|---|---|
| Seine-Saint-Denis | 28 |
| Bouches-du-Rhône | 27 |
| Nord | 25 |
Dans le Nord, Villeneuve-d'Ascq a ciblé deux usages : les délits routiers, comme les rodéos urbains, et les dépôts sauvages. Son maire, Sylvain Estager, y voit un outil « particulièrement pratique pour optimiser les moyens humains » des polices municipales.
Double file, voie de bus, feu rouge : les fautes que la caméra relève le plus
Le stationnement arrive en tête des infractions constatées à distance. Voici ce que les caméras relèvent le plus souvent :
- le stationnement gênant ou très gênant : double file, voie de bus, piste cyclable ;
- la circulation sur les voies réservées ;
- le franchissement d'un feu rouge ;
- l'usage du téléphone au volant.
Le non-respect d'un sas vélo ou la ceinture oubliée ne passent plus inaperçus non plus dans les villes équipées.
Le point commun ? Ces écarts durent quelques instants, souvent « pour deux minutes ». C'est justement ce que la caméra enregistre, qu'un agent soit visible sur le trottoir ou non.
Contester sans payer : un justificatif de domicile peut suffire à faire annuler le PV
Certains cas laissent une porte de sortie. Un arrêt très bref au pied de chez soi, pour décharger un bagage lourd ou accompagner une personne âgée, peut justifier l'annulation du procès-verbal. Il faut alors fournir un justificatif de domicile et une explication détaillée sur le site de l'ANTAI.
« Dès lors que l'arrêt est justifié par une contrainte immédiate ou un motif légitime, la procédure de contestation permet de faire valoir ses droits »
Porte-parole de Coyote
Un réflexe compte plus que tout : ne payez pas l'amende si vous envisagez de la contester. Le règlement vaut reconnaissance définitive de l'infraction. Une fois la somme versée, vous ne pouvez plus remettre la faute en cause. Lisez l'avis, décidez, puis seulement agissez.
Coyote affiche un voyant à l'approche des zones, le signalement communautaire arrive plus tard
Coyote a recensé les zones de vidéoverbalisation du pays, avec une vérification humaine à la clé. Son directeur produit, Stéphane Curtelin, affirme que l'entreprise est la première, à sa connaissance, à avoir fait ce travail.
Concrètement, un voyant spécifique s'allume à l'approche d'une zone, sur les boîtiers comme dans l'application, y compris via Apple CarPlay et Android Auto. L'alerte est déjà déployée sur tous les écrans Coyote. Les utilisateurs pourront bientôt signaler eux-mêmes des zones, mais cette fonction n'est pas encore active.
Stéphane Curtelin résume l'objectif : « Notre ambition, c'est d'aider les conductrices et les conducteurs à éviter les fautes d'inattention et les pièges sur la route ». Reste que le voyant ne remplace pas le bon réflexe : une voie de bus ne devient pas un parking parce que personne n'est là.
Vos questions
Une caméra de ville peut-elle me verbaliser sans flash ?
Oui. Un agent habilité observe les images en direct depuis un centre de supervision urbain et rédige un procès-verbal électronique à distance. Cela concerne par exemple le stationnement gênant, les voies réservées, le feu rouge ou le téléphone au volant.
Puis-je faire annuler un PV reçu après un arrêt très bref devant chez moi ?
C'est possible si l'arrêt répond à une contrainte immédiate ou à un motif légitime, comme décharger un bagage lourd ou accompagner une personne âgée. Il faut joindre un justificatif de domicile et une explication détaillée sur le site de l'ANTAI.
Faut-il payer l'amende avant de la contester ?
Non. Le paiement vaut reconnaissance définitive de l'infraction. Si vous envisagez de contester, ne réglez donc rien avant d'avoir engagé la procédure.
Sources : autojournal.fr.
