Votre permis de conduire va coûter plus cher. Exclues des aides carburant alors que l'essence flambe, les auto-écoles préparent une hausse de leurs tarifs : le président de l'ECF avance 150 à 200 euros de plus sur un forfait de 1 600 euros. Voici ce que ça change pour votre budget.
En bref
- Les quelque 11 000 auto-écoles françaises subissent la flambée du carburant sans bénéficier des aides gouvernementales.
- Le président de l'ECF prévoit 150 à 200 euros de hausse sur un forfait permis de 1 600 euros.
- Les frais de carburant grimpent de 30 à 40 %, sur des marges de 2 à 4 euros.
Le chiffre clé : 150 à 200 euros, hausse prévue sur un forfait permis de 1 600 euros.
Le forfait permis pourrait grimper de 150 à 200 euros
Patrick Mirouse, président de l'École de conduite française (ECF), prévoit une hausse de 150 à 200 euros sur un forfait aujourd'hui de 1 600 euros. Ce n'est pas une simple crainte : la plupart des auto-écoles comptent augmenter le prix du permis pour absorber leurs surcoûts.
Les quelque 11 000 écoles de conduite du pays ne sont pas concernées par les aides gouvernementales sur le carburant. Elles supportent donc seules la flambée des prix à la pompe, provoquée par la guerre au Moyen-Orient. Cette facture, elles la répercutent sur les élèves.
| Repère | Chiffre |
|---|---|
| Forfait permis actuel | 1 600 euros |
| Hausse prévue par l'ECF | 150 à 200 euros |
| Heure de conduite chez Republik (Rennes) | de 52 à 55 euros |
| Hausse des frais de carburant | 30 à 40 % |
Des voitures qui roulent 45 000 à 60 000 km par an
Une auto-école ne roule pas comme un particulier. Selon plusieurs gérants, le compteur de leurs voitures affiche entre 45 000 et 60 000 km chaque année. Quand l'essence s'envole, la facture suit immédiatement.
Vincent Rageul, gérant d'établissements à Rennes et président régional de l'ECF, estime que les frais d'approvisionnement ont augmenté de 30 à 40 % depuis le début de la crise.
À Rennes, l'auto-école Republik chiffre le choc : 10 000 euros de budget carburant en plus sur les neuf derniers mois, selon son cogérant Morgan Poriel. Résultat, l'heure de conduite y est passée de 52 à 55 euros. « On n'a pas d'autre choix que d'augmenter nos tarifs », dit-il.
Des marges de 2 à 4 euros par cours qui ne laissent aucune réserve
Les écoles de conduite n'ont presque pas de coussin. Lorenzo Lefebvre, président de la branche éducation et sécurité routière du syndicat Mobilians, rappelle que la marge se situe entre 2 et 4 euros sur un cours de conduite. La hausse du carburant la réduit encore.
« On est à l'os. »
Lorenzo Lefebvre, Mobilians
Il l'admet sans détour : il y aura « fatalement une augmentation du coût de la formation ». Il redoute pourtant un piège, car si les prix montent, les jeunes viendront moins.
Simulateur, écoconduite, voiture électrique : les pistes des écoles
Les écoles ne restent pas les bras croisés. L'écoconduite et un recours accru aux simulateurs, dans la limite de dix heures, permettent d'économiser du carburant. Rien ne garantit en revanche que ces économies suffisent à éviter une hausse pour l'élève.
Autre option : l'électrique. Dave Abissoina, gérant de l'école ADav, a fait poser une borne de recharge il y a 18 mois. Il affirme que le plein d'électricité de sa voiture, pour 320 km d'autonomie, lui revient entre 5 et 9 euros. Un plein thermique coûte selon lui 80 euros pour 600 km.
Mais cette voie est difficile à généraliser, juge Patrick Mirouse : manque de bornes, et demande de permis en boîte manuelle encore majoritaire. En centre-ville, Morgan Poriel la juge infaisable, car les salariés devraient recharger les voitures chez eux le soir.
Un obstacle de plus pour les jeunes sans permis
Le baromètre Wimoov de septembre indique que 36 % des 18-24 ans n'ont pas le permis, principalement pour des raisons de coût. Une hausse de 150 à 200 euros arrive donc dans un contexte de pouvoir d'achat en berne.
L'ECF demande à l'État des aides ponctuelles aux écoles de conduite, avant une démarche plus durable de verdissement de leur flotte grâce à l'électrification.
La flambée des prix pèse aussi sur les projets des élèves. Nora Hennebert, 27 ans, développeuse web qui veut s'installer à la campagne, pensait acheter une voiture thermique après son permis. Elle concède qu'elle va réfléchir, « car avec les prix c'est compliqué ».
Vos questions
De combien le prix du permis va-t-il augmenter ?
Le président de l'ECF, Patrick Mirouse, prévoit une hausse de 150 à 200 euros sur un forfait de 1 600 euros. Le montant exact dépendra de chaque auto-école, certaines ayant déjà relevé leur heure de conduite.
Pourquoi les auto-écoles ne bénéficient-elles pas des aides carburant ?
Les sources indiquent simplement qu'elles sont exclues des aides gouvernementales, malgré la hausse des prix à la pompe. Les écoles de conduite demandent à l'État des aides ponctuelles.
Les simulateurs peuvent-ils faire baisser la facture ?
Les simulateurs, dans la limite de dix heures, permettent aux écoles d'économiser du carburant, comme l'écoconduite. Malgré cela, la plupart des auto-écoles prévoient quand même d'augmenter le prix du permis.
Sources : notretemps.com.
